www.oudzelhem.nl | |
Huidig adres: | |
Vorig adres: | Industriestraat / Kastanjelaan |
Website: | |
Opmerking: | In 1991 naar Doetinchem vertrokken. Bron: Derk Jan Oldenboom. Opgericht door D.J. Oldenboom (1881-1924) in 1907 |
Aan dit artikel werkten mee: | H. Jonas, W. Hartemink en H.M. Somsen |
Foto's: | Diverse fotograven en websites |
Advertentie uit een krant van 17-7-1915, collectie Eef Oosterink |
Foto uit collectie Eef Oosterink |
Uichen (1914-1969) en Floris (1910-1952) Oldenboom |
Foto Derk Jan Oldenboom |
Oldenboom's houthandel is van oorsprong een houtzagerij die, in 1908, gecombineerd was met een korenmolen. De houthandel en zagerij namen echter al vrij spoedig een zodanige vlucht dat van verdere activiteiten in de graanhandel werd afgezien. Oldenboom's houthandel heeft zijn ontstaan te danken aan het initiatief van Derk Jan Oldenboom om een rondhoutzagerij te beginnen. Lange tijd is het een familiebedrijf gebleven, doch sinds 1963 werd het familiebedrijf een naamloze vennootschap, in 1972 is het een besloten vennootschap geworden. |
Foto uit IKZ - woon- werk- en leefgemeenschap 1972 |
Foto uit IKZ - woon- werk- en leefgemeenschap 1972 |
|
Foto uit collectie Willem Hartemink |
Foto uit collectie Willem Hartemink |
Foto uit de collectie van Henk Klein Hesselink
Na het stoppen van de spoorwegen, heeft Oldenboom uitgebreid tot en met het stationsgebouw (is toen o.a. showroom geweest). En het terrein, waar de rails liepen, tot aan de Brinkweg. |
De zagerij, die eerder nog met een stoommachine heeft gewerkt, werd later aangedreven door een liggende 1 cylinder Deutz gasoliemotor en in laatste instantie met de 3 cylinder staande Deutz met generator, waardoor het vroegere drijfwerk met lederen drijfriemen verviel en alle machines door een eigen elektromotor werden aangedreven; ze konden dus zelf stroom opwekken; deze Deutz had een vermogen van 250 PK bij 180 toeren/minuut een echte langeslagmotor met een hoog koppel; deze had ooit in een glasfabriek in België gestaan als een noodstroomaggregaat. |
De 3 cylinder staande Deutz met generator. Foto Derk Jan Oldenboom |
|
|
Houtverkoping door notaris Feenstra | Houtverkoping door notaris Feenstra |
Houtverkoping. Krantenartikel uit collectie Gerard Bruil
Uichen Oldenboom had als gewoonte om als er iemand van het personeel trouwde, hij aanbood om het bruidspaar op hun grote dag te rijden. |
Uichen Oldenboom met bruidspaar Otten - Wolsink. |
Uichen Oldenboom met bruidspaar Heerink - Radstake. Foto Derk Jan Oldenboom |
Opname uit 1950, de traditionele krentenwegge voor een geboorte van de dochter van fam. U. Oldeboom. Deze krentenwegge is in ontvangst genomen door het personeel van de firma Oldenboom. Foto uit collectie Eef Oosterink |
Foto uit collectie Eef Oosterink
Het Kantoor. Foto uit de colectie van Eef Oosterink
Advertentie uit collectie Eef Oosterink |
Advertentie uit collectie Eef Oosterink |
|
Oldenboom Transport
Foto uit collectie Oldenboom
Ook na de oorlog is eerst nog hout vervoerd naar de klanten met paard en wagen; daarom was er nog lange tijd een stal aanwezig op het bedrijf, waarin 2 Belgische paarden stonden. De Amerikanen lieten echter na de oorlog hun materieel hier achter, zodat de eerste vrachtauto's van na de oorlog vaak Amerikanen waren. Dat was ook van de eerste heftrucks het geval. Het eerste autopark van na de oorlog bestond uit 2 vrachtauto''s nl. een Ford en een H.I. (Harvester International) die in Neede reed en een trekker, een Magirus Deutz 4-cylinder, waarop Jan Wolsink chauffeur was.
Foto Derk Jan Oldenboom
Op bovenstaande foto, Derk Jan Oldenboom naast de Ford Zephyr (RP-35-63), waar zijn vader Uichen Oldenboom in reed. Daarnaast staat de VW kever VG-40-93, die gebruikt werd door degene die klanten moest bezoeken.
In 1949 vierde J.W. Wolsink dat hij 25 jaar werkzaam was bij de houthandel
Fa. Wed. D.J. Oldenboom. Later werd zijn 40 jarig jubileum ook gevierd.
Foto uit collectie Eef Oosterink
De ms Louise was het eerste schip, dat volledig geladen met hout in Doetinchem, bij de loodsen van Tieleman waar nu het Politiebureau staat, aankwam voor Oldenboom's houthandel. De schepen werden echter groter en groter en de haven in Doetinchem kon niet langer gebruikt worden, er moest uitgeweken worden.
De ms Louise bij de loodsen van Tieleman. Foto Derk Jan Oldenboom
Aankomst van het hout via het lokaalspoor uit Doetinchem.Foto uit collectie Eef Oosterink
Foto uit collectie Oldenboom
Opslag van het hout. Foto uit collectie Oldenboom
Foto uit collectie Oldenboom
Foto uit IKZ - woon- werk- en leefgemeenschap 1972
Lochem werd de nieuwe haven, dat had ook het voordeel, dat vandaar het hout zowel naar Zelhem als naar de vestiging in Neede kon worden gebracht; de schepen waren toen nog losgestuwd met hout en wij leverden eigen personeel die de houtdelen uit het schip weer bundelden tot pakketten.
De coasters werden nog groter en waren later pakketgewijze geladen en voorgestropt, zodat de pakketten met loskranen direct konden worden opgepakt en zodoende kwam dat hout in Kampen aan met o.a. de ms Dependent. Dat laatste was ook de reden, dat er in Kampen een vestiging kwam van Oldenboom. In 1985 kwam de vestiging in Harlingen, een locatie direct aan de zeehaven, waar nog grotere schepen konden worden ontvangen die eigen los- en laadgerei aan boord hadden.
De ms Farel in de haven van Lochem. Foto Derk Jan Oldenboom
In 1991 vertrok Oldenboom uit Zelhem en moest de oude locatie met
kantoor, kantine, schaverij en hout -en boardloodsen achter zich laten.
Op deze locatie kwam het Cultureelcentrum en zwembad "De Brink".
Foto: coll. Irma Kroesen-Engelen.
In Doetinchem wachtte Oldenboom een nieuw gebouw met overdekte opslagruimten.
Een geweldige stap vooruit. Foto coll.: Irma Kroesen-Engelen.